Kacepetan umume mobil ing dalan gedhe yaiku 60-130KM / H, lan jembar dalan umume 8-15M ing arah siji, butuh area cahya sing luwih akeh lan cahya padhang sing dhuwur kanggo njamin keamanan nyopir kendaraan.Tingkat katerangan kalebu kelas dalan tingkat 1 miturut standart Lux Nasional saka lampu jalan sing dipimpin.
NATIONAL STANDAR LUX saka LED STREET LIGHT
Atur Lampu Jinis Jalan Raya Rekomendasi TYPE-B / TYPE-C / TYPE-D
Lampu siji-sisi
Cahya kanthi bentuk "Z" pindho sisi
Cahya simetris ing sisih loro
Cahya simetris ing tengah dalan
Padhang Pilihan Mode Kerja Highway
Mode 1: Makarya kanthi padhang sewengi.
Mode 2 : Kerja ing wayah awan sadurunge tengah wengi, kerja ing mode dimming sawise tengah wengi.
Mode 3 : Tambah MOTION SENSOR, lampu 100% urip nalika ana mobil liwat, bisa ing mode dimming nalika ora ana mobil liwat.
Saka perspektif biaya, Model 1> Model 2> Model 3
Mode Distribusi Cahya Jalan Raya Nyaranake TYPE II & TYPE III
Model Distribusi Cahya
TIPE I
TIPE II
TIPE III
TIPE V
Model sing Disaranake Kanggo Lampu Jalan Raya Solar
Kabeh Ing Siji Lampu Solar
Lampu BOSUN kabeh ing siji lampu jalan tenaga surya minangka model sing paling kompak.Iki nggabungake kabeh komponen kayata panel surya, baterei lithium lan teknologi paten lampu BOUSN Pro-Double MPPT solar charge controller lan Philips LEDs kabeh bebarengan karo lampu minangka siji unit kanthi output lumens dhuwur.
Lampu Jalan Surya Tipe Split
Sistem kabeh nganggo desain pamisah karo bukti banyu IP65, kanthi desain panel surya sing kapisah, Lampu LED lan Unit Baterei Lithium.Unit baterei Lithium biasane dipasang ing ngisor panel utawa digantung saka kutub lampu.Amarga ukuran panel surya lan Unit Baterei Lithium bisa gedhe tanpa watesan, bisa ndhukung output lampu LED daya dhuwur supaya bisa digunakake kanggo wektu sing suwe, nanging instalasi luwih rumit tinimbang model liyane.
REFERENSI PROYEK
